Subir al tren de Flam «Flamsbana» era uno de nuestros principales objetivos en este viaje a Noruega.
Llegamos a la estación de Flam y como era temprano conseguimos aparcar allí mismo. Justo había salido el tren cuando llegamos así que esperamos al siguiente que salía a las 11:35. Mientras hicimos algunas compras en los alrededores de la estacion. Casualidad que encontré muy rebajada una chaqueta acolchada y de punto.
La empleada del tren nos aconsejó que nos sentramos en el lado derecho a la subida y en el izquierdo a la bajada.
El camino a Myrdal en tren es de 20,20 kms y la diferencia de altitud es de 863,5 m. Hay 20 túneles, un puente y unos tuneles hidraúlicos (túneles bajo agua).
El paisaje que se contempla es un paisaje muy típico de Noruega, vistas panorámicas, montañas nevadas, granjas con gran desnivel y varias cascadas.
Hay una potente cascada, Kjosfossen, en el lado izquierdo (en la subida) donde el tren hace una parada de 10 minutos. Junto al estruendoso sonido de la cascada se escucha una música y en los alrederores de una casa en ruinas se ve a una bailarina vestida de rojo bailar al son de la música. Hay que tener mucho cuidado de no mojarse y con la cámara ¡claro!
Desde Pinnelia tambien se ve el camino del obrero Rollarvegar con sus 21 curvas estrechas hasta Myrdal verget.
Desde Flam también puedes disdrutar de un relajado crucero en el fiordo de Aurlandsfjorden. El recorrido por este fiordo es de una belleza tan espectacular que ha sido reconocido como Patrimonio Mundial de la UNESCO.
Flam también ofrece posibilidades para la práctica del senderismo. Hay una excursión por el valle de Aurlandsdalen, tambien conocido como el “Gran Cañón noruego”.
Exise una tirolina, que se eleva a 350 metros del suelo y es la mas larga de Noruega con 1350m.
Hasta Flam llega la ruta ciclista mas popular de Noruega, la Rallarvegen, también llamada «La Navy Road»
El tren Flåmsbana se convierte en un remonte de esquí y tambien hay excursiones con ¡raquetas de nieve!
El Centro de Documentación del Ferrocarril de Flam ofrece una visión de la construcción del Ferrocarril de Flam, su apasionante historia y su desarrollo tecnológico.
Cronologia:
En 1909 se inauguró la linea de tren de Oslo a Bergen.
En 1940 empezó la via de Flam con trenes de vapor.
En 1944 empezaron los trenes eléctricos.
El museo ofrece una visión profunda de uno de los ferrocarriles con mayor pendiente del mundo, además de mostrar la vida cotidiana de los ingenieros que construyeron esta línea. Diversas exposiciones brindan la oportunidad de aprender más sobre el Ferrocarril de Flam a través de imágenes, textos, objetos originales y presentaciones de video. Ubicado en la antigua estación de tren de Flam, el Museo del Ferrocarril de Flam cuenta con una tienda de recuerdos que ofrece artículos con el logotipo del Ferrocarril de Flam, así como otras artesanías y recuerdos noruegos.
Abierto todo el año, entrada gratuita.
En esta tienda Mikel picó con un chubasquero muy chulo. Nos tomamos un cafe y un pastel y así de contentos nos dispusimos a atravesar los 25 kms. de túnel hasta llegar a Laerdal. Es el túnel más largo de Europa. Como en otros en Noruega hay luces de colores y zonas de descanso.
